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Mercedes-Benz Classe B: Feux stop adaptatifs - Systèmes de sécurité active - Sécurité - Manuel du conducteur Mercedes Classe BMercedes-Benz Classe B: Feux stop adaptatifs

Feux stop adaptatifs Si vous freinez fortement alors que vous roulez à plus de 50 km/h ou si le BAS ou le freinage d'urgence assisté adaptatif intervient lors du freinage, les feux stop clignotent rapidement pour avertir les autres usagers de manière plus efficace.

Si vous freinez jusqu'à l'arrêt complet du véhicule alors que vous roulez à plus de 70 km/h , les feux de détresse s'allument automatiquement dès que le véhicule est immobilisé. Les feux stop s'allument de nouveau en permanence lorsque vous actionnez la pédale de frein. Les feux de détresse s'éteignent automatiquement lorsque vous roulez à plus de 10 km/h . Vous pouvez également éteindre les feux de détresse par l'intermédiaire de la touche des feux de détresse.

Les feux stop adaptatifs sont disponibles uniquement dans certains pays.
    Collision prevention assist
    Remarques générales Le COLLISION PREVENTION ASSIST comprend la fonction d'alerte de distance et la fonction de freinage d'urgence assisté adaptatif, décrites dans ...

    ESP® (régulation du comportement dynamique)
    Consignes de sécurité importantes ATTENTIONSi le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote, procédez de la façon sui ...

    Autres materiaux:

    Système de freinage antiblocage (ABS)
    AVERTISSEMENT Le système de freinage antiblocage (ABS) est un dispositif perfectionné, mais il ne peut pas prévenir les accidents découlant d'une conduite imprudente ou dangereuse. Il peut vous aider à conserver la maîtrise du v ...

    Utilisation du dispositif
    Le système permet d'utiliser le module téléphonique BluetoothMD en gardant les mains libres. Si le véhicule se déplace, certaines commandes ne sont pas accessibles pour que le conducteur se concentre sur la conduite du véhicule. Initialisation Lorsqu ...

    Airbag passager
    L'airbag se déploie lors d'importantes collisions frontales ou lors de collisions jusqu'à 30 degrés vers la gauche ou la droite. L'airbag se gonfle en quelques millièmes de seconde et se dégonfle au contact avec l'occupant, amortissant son mouvement vers ...

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