Notice d'utilisation voiture
 

Mercedes-Benz Classe B: ESP® (régulation du comportement dynamique) - Systèmes de sécurité active - Sécurité - Manuel du conducteur Mercedes Classe BMercedes-Benz Classe B: ESP® (régulation du comportement dynamique)

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Si le voyant d'alerte d'instruments clignote, procédez de la façon suivante : qui se trouve sur le combiné
d'instruments clignote, procédez de la façon suivante :

  • Ne désactivez en aucun cas l'ESP®.
  • Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur la pédale d'accélérateur.
  • Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

Sinon, le véhicule pourrait déraper.

Si vous conduisez trop vite, l'ESP® ne peut pas diminuer le risque d'accident. L'ESP® n'est pas en mesure de transgresser les lois de la physique.

 

Coupez le contact lorsque
  • le frein de stationnement électrique doit être contrôlé sur un banc d'essai de freinage
  • le véhicule doit être remorqué avec l'essieu avant ou l'essieu arrière soulevé

Sinon, le système de freinage pourrait être détruit par l'action entreprise par l'ESP®.

Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, il le stabilise grâce à un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Si nécessaire, il limite également la puissance du moteur afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée sans transgresser les lois de la physique. L'ESP® vous aide à démarrer sur route mouillée ou glissante. L'ESP® peut également stabiliser le véhicule lors du freinage.

Lorsque l'ESP® intervient, le voyant d'alerte ESP® clignote. qui se trouve sur le combiné d'instruments
clignote.

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ».

 

Montez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionner correctement.

Contrôle de motricité

Le contrôle de motricité est une composante de l'ESP®.

Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent. Cela vous permet de démarrer ou d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante.

Si vous désactivez l'ESP®, le contrôle de motricité reste activé.

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ».

Désactivation et activation de l'ESP®

ATTENTION

Si le voyant d'alerte d'instruments est allumé alors que le moteur tourne, c'est que l'ESP® est qui se trouve sur le combiné
d'instruments est allumé alors que le moteur tourne, c'est que l'ESP® est désactivé.

Si les voyants d'alerte et  sont allumés en permanence,
et c'est que l'ESP® n'est pas disponible en raison d'un défaut. sont allumés en permanence,
c'est que l'ESP® n'est pas disponible en raison d'un défaut.

Le risque que votre véhicule dérape est plus élevé dans certaines situations.

Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

L'ESP® est activé automatiquement lorsque vous démarrez le moteur.

Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP® est désactivé, le voyant d'alerte ESP® combiné d'instruments clignote. L'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du qui se trouve sur le
combiné d'instruments clignote. L'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

  • Désactivation :.

    Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

  • Activation :.

    Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint.

Il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour rouler

  • avec des chaînes neige
  • en neige profonde
  • sur le sable ou le gravier
ATTENTION

Activez l'ESP® dès que la situation ne correspond plus à l'une de celles décrites ci-dessus. Sinon, l'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule lorsque celui-ci a tendance à déraper ou qu'une roue patine.

Si vous désactivez l'ESP®,

  • l'ESP® ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule
  • le couple du moteur n'est plus limité et les roues motrices peuvent patiner, d'où un effet d'accrochage qui permet d'améliorer la motricité
  • le contrôle de la motricité reste activé
  • le freinage continue d'être assisté par l'ESP®
Véhicules équipés de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur : la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur arrête automatiquement le moteur lorsque vous arrêtez le véhicule. Le véhicule redémarre par démarrage automatique du moteur. L'ESP® reste dans l'état dans lequel il se trouvait auparavant.

Exemple : si l'ESP® était désactivé avant l'arrêt automatique du moteur, il reste désactivé après le redémarrage automatique du moteur.

 

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ».

Stabilisation de la remorque avec l'ESP®

ATTENTION

Lorsque les conditions routières et météorologiques sont mauvaises, la stabilisation de la remorque ne peut pas empêcher la prise de roulis de l'attelage et ne peut donc pas réduire le risque d'accident. Une remorque dont le centre de gravité est élevé peut se renverser avant que l'ESP® ne détecte le roulis.

Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur la pédale de frein.

L'ESP® est en mesure de détecter le moment où l'attelage commence à tanguer et vous aide à maîtriser ce type de situations.

L'ESP® réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser.

La stabilisation de la remorque intervient à partir de 65 km/h environ.

Si vous désactivez l'ESP® ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.

    Feux stop adaptatifs
    Feux stop adaptatifs Si vous freinez fortement alors que vous roulez à plus de 50 km/h ou si le BAS ou le freinage d'urgence assisté adaptatif intervient lors du freinage, les feux ...

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    Démarrage  Enfoncez à fond la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.  Appuyez sur la touche de verrouillage (touche dans la poignée du levier sélecteur), amenez le levier sélecteur sur la position souhaitée, D par ex., e ...

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