Notice d'utilisation voiture
 

Mercedes-Benz Classe B: Collision prevention assist - Systèmes de sécurité active - Sécurité - Manuel du conducteur Mercedes Classe BMercedes-Benz Classe B: Collision prevention assist

Remarques générales

Le COLLISION PREVENTION ASSIST comprend la fonction d'alerte de distance et la fonction de freinage d'urgence assisté adaptatif, décrites dans les sections suivantes.

Alerte de distance

ATTENTION

L'alerte de distance n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes.

Dans ce cas, l'alerte de distance peut

  • émettre une alerte à tort
  • ne pas vous avertir

Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner, notamment lorsque l'alerte de distance vous avertit.

 

ATTENTION

L'alerte de distance ne tient pas compte

  • des personnes et des animaux
  • des véhicules qui circulent en sens inverse
  • des véhicules circulant sur les voies transversales
  • des virages

Par conséquent, l'alerte de distance ne peut pas toujours vous avertir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner.

  • Activation et désactivation : activez et désactivez l'alerte de distance par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.

Lorsque l'alerte de distance est activée, le symbole dans la mesure où la fonction HOLD n'est pas activée. Sur les véhicules équipés apparaît sur le visuel multifonction,
dans la mesure où la fonction HOLD n'est pas activée. Sur les véhicules équipés de l'aide active au stationnement, le symbole trouve sur P ou si vous roulez à plus de 35 km/h . apparaît si la boîte de vitesses se
trouve sur P ou si vous roulez à plus de 35 km/h .

L'alerte de distance vous aide à réduire le risque de collision avec le véhicule qui précède ou à diminuer les conséquences d'une éventuelle collision. Si l'alerte de distance détecte un risque de collision, vous êtes averti par un signal optique et sonore. Sans votre intervention, l'alerte de distance ne peut pas empêcher une collision.

L'alerte de distance vous avertit à partir de 30 km/h environ lorsque

  • pendant plusieurs secondes, la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible pour la vitesse actuelle de votre véhicule. Le voyant d'alerte de distance combiné d'instruments s'allume alors. qui se trouve sur le
    combiné d'instruments s'allume alors.
  • vous vous rapprochez très rapidement du véhicule qui vous précède. Dans ce cas, un signal d'alerte périodique retentit et le voyant d'alerte de distance s'allume. qui se trouve sur le combiné d'instruments
    s'allume.
  • Freinez immédiatement afin d'augmenter la distance par rapport au véhicule qui précède.
  • Evitez l'obstacle, dans la mesure où vous pouvez le faire sans danger.

Pour que l'alerte de distance puisse fonctionner, la fonction doit être activée dans l'ordinateur de bord et opérationnelle.

Dans les situations de circulation complexes, le système peut émettre des alertes à tort du fait de sa conception.

L'alerte de distance utilise le système de capteurs radar pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire.

L'alerte de distance peut également réagir aux obstacles fixes (véhicules à l'arrêt ou en stationnement, par exemple) jusqu'à une vitesse de 70 km/h environ.

Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que l'alerte de distance détecte un risque de collision, elle vous avertit par un signal optique et sonore.

La détection peut notamment être limitée

  • lorsque les capteurs sont encrassés ou masqués
  • en cas de chute de neige ou de forte pluie
  • en cas de perturbation par d'autres sources radar
  • en cas de forte réflexion radar, par exemple dans les parkings couverts
  • si le véhicule qui précède est de largeur réduite, par exemple une moto
  • si le véhicule qui précède suit une trajectoire décalée par rapport au milieu de votre véhicule

Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié.

Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule.

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ».

Freinage d'urgence assisté adaptatif

ATTENTION

Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté adaptatif ne peut pas intervenir.

Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner.

 

ATTENTION

Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne tient pas compte

  • des personnes et des animaux
  • des véhicules qui circulent en sens inverse
  • des véhicules circulant sur les voies transversales
  • des obstacles fixes
  • des virages

Par conséquent, le freinage d'urgence assisté adaptatif ne peut pas intervenir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner.

Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous aide à freiner dans les situations critiques dès que la vitesse est supérieure à 30 km/h et utilise le système de capteurs radar pour évaluer les conditions de circulation.

Le freinage d'urgence assisté adaptatif utilise le système de capteurs radar pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire.

Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que le freinage d'urgence assisté adaptatif détecte un risque de collision, le freinage d'urgence assisté adaptatif calcule la pression de freinage nécessaire pour éviter une collision. Si vous appuyez fermement sur la pédale de frein, le freinage d'urgence assisté adaptatif augmente automatiquement la pression de freinage jusqu'à une valeur adaptée à la situation.

  • Maintenez la pédale de frein enfoncée tant que la situation de freinage d'urgence l'exige.

L'ABS empêche de son côté le blocage des roues.

Les freins fonctionnent de nouveau comme d'habitude lorsque

  • vous relâchez la pédale de frein
  • tout risque de collision est écarté
  • plus aucun obstacle n'est détecté sur votre trajectoire

Le freinage d'urgence assisté adaptatif est désactivé.

Véhicules équipés du système PRE-SAFE® : si le freinage d'urgence assisté adaptatif sollicite une pression de freinage particulièrement élevée, des mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE®) sont également déclenchées.

Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut, jusqu'à une vitesse de 250 km/h environ, réagir aux objets qui ont été détectés au moins une fois comme étant en mouvement pendant l'intervalle d'observation. Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne réagit pas aux obstacles fixes.

Lorsque le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est pas disponible en raison d'une panne du système de capteurs radar, le système de freinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale et celle du BAS.

La détection peut notamment être limitée

  • lorsque les capteurs sont encrassés ou masqués
  • en cas de chute de neige ou de forte pluie
  • en cas de perturbation par d'autres sources radar
  • en cas de forte réflexion radar, par exemple dans les parkings couverts
  • si le véhicule qui précède est de largeur réduite, par exemple une moto
  • si le véhicule qui précède suit une trajectoire décalée par rapport au milieu de votre véhicule

Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié.

Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule.

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ».
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