Renault Clio: Levier de vitesses/Frein à main
Levier de vitesses
Passage en marche arrière
Véhicules à boîte de vitesses manuelle : suivez la grille dessinée sur le pommeau 1.
Véhicules à boîte de vitesses automatique : reportez- vous au paragraphe « Boîte de vitesses automatique » en chapitre 2.
Les feux de recul s’allument dès l’enclenchement de la marche arrière, contact mis.
Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 3 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 2 et ramenez le levier au plancher.
Si vous roulez avec le frein mal desserré, le témoin lumineux rouge du tableau de bord restera allumé.
Pour serrer
Tirez le levier 3 vers le haut. Assurezvous que le véhicule soit bien immobilisé.
Le témoin lumineux 
s’allume
au tableau de bord.
 En cas de
choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu). Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marqu |
| Au cours du
roulage, veillez à ce que le frein à main soit totalement desserré (témoin rouge éteint), risque de surchauffe |
| À l’arrêt,
selon la pente et/ ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d’ajouter au moins deux crans supplémentaires de serrage et d’engager une vitesse (1re ou marche arrière) pour les véhicules à boîte de vitesses mécanique ou la position P pour les véhicules à boîtes de vitesses automatiques. |
Particularités des versions diesel
Régime moteur diesel
Les moteurs diesel comportent un
équipement d’injection qui ne permet
aucun dépassement de régime
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:
le compte-tours ;
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Autres materiaux:
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse est une fonction
qui vous aide à maintenir votre
vitesse
de roulage à une valeur
constante que vous aurez choisie, appelée
vitesse de régulation.
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Conseils : antipollution, économies de carburant
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Fonction Hold
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La fonction HOLD vous aide sur demande
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