Afficher les messages | Les causes possibles/conséquences et solutions | |
![]() refroid. cf. notice d'utilisation |
Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.
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![]() |
Le moteur du ventilateur est défectueux.
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![]() Couper moteur |
Le liquide de refroidissement est trop chaud. En outre, un signal d'alerte retentit. ATTENTION Ne roulez pas lorsque le moteur a subi une surchauffe. Des liquides s'étant répandus dans le compartiment moteur à la suite de fuites ou d'une mauvaise manipulation pourraient s'enflammer. En outre, la vapeur qui s'échappe d'un moteur ayant subi une surchauffe peut provoquer de graves brûlures, même lors de la simple ouverture du capot. Il y a risque de blessure.
Dans des conditions de marche normales et avec une proportion de liquide
de refroidissement conforme aux prescriptions, la température affichée peut
atteindre 120 |
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![]() |
La batterie ne se charge plus. Causes possibles :
Si la courroie à nervures trapézoïdales est cassée :
Si la courroie à nervures trapézoïdales est en bon état :
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![]() contrôler niveau huile moteur |
Le niveau d'huile est descendu à la valeur minimale. En outre, un signal d'alerte retentit.
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![]() |
Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve.
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![]() |
Il ne reste presque plus de carburant dans le réservoir.
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![]() |
Véhicules équipés d'un moteur diesel : le filtre à air du moteur est
encrassé et doit être remplacé.
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![]() |
Véhicules équipés d'un moteur diesel : il y a de l'eau dans le filtre
à carburant. L'eau doit être vidangée.
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