Notice d'utilisation voiture
 

Mercedes-Benz Classe B: Unité de commande au plafonnier - Du premier coup d'oeil - Manuel du conducteur Mercedes Classe BMercedes-Benz Classe B: Unité de commande au plafonnier


1 de l'éclairage intérieur arrière Allumage et extinction
de l'éclairage intérieur arrière
2 du spot de lecture droit Allumage et extinction
du spot de lecture droit
3 intérieur avant/désactivation de la commande automatique de l'éclairage Extinction de l'éclairage
intérieur avant/désactivation de la commande automatique de l'éclairage intérieur
4  protection antisoulèvementDésactivation de la
protection antisoulèvement
5 Rétroviseur intérieur
6  la protection volumétrique Désactivation de
la protection volumétrique
7  Range-lunettes
8  du toit ouvrant panoramique avec stores pare-soleil Ouverture et fermeture
du toit ouvrant panoramique avec stores pare-soleil
9 intérieur avant Allumage de l'éclairage
intérieur avant
10 du spot de lecture gauche Allumage et extinction
du spot de lecture gauche
    Partie inférieure de la console centrale
    8 Prise Bac de rangement 9 Levier de vitessesBac de rangement (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) ...

    Unité de commande sur la porte
    1 Ouverture de la porte 2 Déverrouillage et verrouillage du véhicule 3 Mémorisation des réglages du siège et des r&eacu ...

    Autres materiaux:

    Appoint du liquide de lave-glace
    Il est conseillé de toujours mélanger l'eau de lave-glace avec du nettoyant pour vitres. Fig. 128 Dans le compartiment-moteur : bouchon du réservoir de lave-glace Le lave-glace et le lave-projecteurs sont alimentés avec du liquide contenu dans le réservoir ...

    Entrée en matière
    Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Mémorisation de la vitesse Modification de la vitesse mémorisée Désactivation provisoire du régulateur de vitesse Coupure complète du régulateur de vitesse Le r ...

    Chauffage du bloc moteur
    Le chauffe-moteur facilite le démarrage et diminue la consommation pendant la phase de réchauffement du moteur par temps froid, à des températures inférieures ou égales à -18C (0F). Le chauffe-moteur doit être branché au moins quatr ...

    Catégories



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