Mercedes-Benz Classe B: Consignes de sécurité importantes
| ATTENTION L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle. |
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :
- Veillez à ce que les ouïes d'entrée d'air entre le capot et le pare-brise soient toujours débarrassées de tout dépôt, par exemple de glace, de neige ou de feuilles.
- Veillez à ce que les buses de ventilation et la grille d'aération ne soient jamais obstruées.
| Vous pouvez déplacer les sélecteurs intégrés aux buses de ventilation vers le haut, le bas, la droite ou la gauche pour régler la direction du flux d'air. |
| Pour une climatisation optimale, ouvrez complètement les buses de ventilation et placez les sélecteurs en position médiane. |
Réglage des buses centrales
Ouverture de la buse centrale : tournez le sélecteur intégré à l'une
des buses centrales 1 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Fermeture de ...
Andere Materialien:
Réglage en hauteur du faisceau des projecteurs
Note : Les véhicules équipés de phares au
xénon disposent d'une fonction de réglage
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Vous pouvez ajuster la hauteur du faisceau
des phares en fonction du chargeme ...
Description des airbags avant
Fig. 100 Airbag avant du conducteur dans le volant/airbag avant du
passager avant dans le tableau de bord
Le système des airbags avant offre une protection supplémentaire pour la tête
et
le buste du conducteur et du passager avant lors de collisions frontales de
haute ...
Problèmes relatifs au moteur
Problème
Les causes possibles/conséquences et solutions
Le moteur ne démarre pas.
La fonction HOLD ou le DISTRONIC PLUS sont activés.
Désactivez la fonction HOLD ou le DISTRONIC PLUS.
Redémarrez le moteur.
Le mo ...
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