Consignes de sécurité importantes
ATTENTION Si le voyant d'alerte
qui se trouve sur le combiné
Sinon, le véhicule pourrait déraper. Si vous conduisez trop vite, l'ESP® ne peut pas diminuer le risque d'accident. L'ESP® n'est pas en mesure de transgresser les lois de la physique. |
Coupez le contact lorsque
Sinon, le système de freinage pourrait être détruit par l'action entreprise par l'ESP®. |
Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, il le stabilise grâce à un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Si nécessaire, il limite également la puissance du moteur afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée sans transgresser les lois de la physique. L'ESP® vous aide à démarrer sur route mouillée ou glissante. L'ESP® peut également stabiliser le véhicule lors du freinage.
Lorsque l'ESP® intervient, le voyant d'alerte ESP®
qui se trouve sur le combiné d'instruments
clignote.
Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ». |
Montez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionner correctement. |
Contrôle de motricité
Le contrôle de motricité est une composante de l'ESP®.
Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent. Cela vous permet de démarrer ou d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante.
Si vous désactivez l'ESP®, le contrôle de motricité reste activé.
Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ». |
Désactivation et activation de l'ESP®
ATTENTION Si le voyant d'alerte
qui se trouve sur le combiné
Si les voyants d'alerte
Le risque que votre véhicule dérape est plus élevé dans certaines situations. Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment. |
L'ESP® est activé automatiquement lorsque vous démarrez le moteur.
Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP® est désactivé, le voyant
d'alerte ESP® qui se trouve sur le
combiné d'instruments clignote. L'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du
véhicule.
Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.
Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint.
Il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour rouler
ATTENTION Activez l'ESP® dès que la situation ne correspond plus à l'une de celles décrites ci-dessus. Sinon, l'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule lorsque celui-ci a tendance à déraper ou qu'une roue patine. |
Si vous désactivez l'ESP®,
Véhicules équipés de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques
du moteur : la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur
arrête automatiquement le moteur lorsque vous arrêtez le véhicule. Le véhicule
redémarre par démarrage automatique du moteur. L'ESP® reste dans l'état
dans lequel il se trouvait auparavant. Exemple : si l'ESP® était désactivé avant l'arrêt automatique du moteur, il reste désactivé après le redémarrage automatique du moteur. |
Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ». |
Stabilisation de la remorque avec l'ESP®
ATTENTION Lorsque les conditions routières et météorologiques sont mauvaises, la stabilisation de la remorque ne peut pas empêcher la prise de roulis de l'attelage et ne peut donc pas réduire le risque d'accident. Une remorque dont le centre de gravité est élevé peut se renverser avant que l'ESP® ne détecte le roulis. |
Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur la pédale de frein.
L'ESP® est en mesure de détecter le moment où l'attelage commence à tanguer et vous aide à maîtriser ce type de situations.
L'ESP® réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser.
La stabilisation de la remorque intervient à partir de 65 km/h environ.
Si vous désactivez l'ESP® ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.
Réglage du soutien lombaire à 4 réglages
Afin d'apporter un meilleur soutien à la colonne vertébrale, vous pouvez adapter
le galbe du dossier des sièges avant à votre morphologie.
Réglage du galbe du dossier vers le haut
Réglage du galbe du dossier moins prononcé
Régl ...
Tempomat
Remarques générales
Le TEMPOMAT maintient la vitesse du véhicule à la valeur que vous avez réglée.
Il freine le véhicule automatiquement pour que la vitesse réglée ne soit pas dépassée.
Dans les descentes longues et &agr ...
Points à observer
Contrôlez également la pression du pneu de la roue de secours compacte à intervalles
réguliers ainsi qu'avant les longs trajets et corrigez-la si nécessaire . Reportez-vous
à la valeur figurant sur la roue ou dans le chapitre « Caractéristiques ...