N'engagez pas le rapport sans avoir enfoncé la pédale d'embrayage. |
Pour passer du 5e au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement
pousser le levier complètement vers la droite. Sinon, vous risquez d'engager
involontairement le 3e ou le 4e rapport et d'endommager la boîte de vitesses. Une descente de rapport à vitesse trop élevée (pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un surrégime du moteur et, par conséquent, de l'endommager. Ne faites pas patiner l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arrêt en côte. Sinon, vous risquez d'endommager l'embrayage. |
Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps le rapport 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. |
Levier de vitesses
R Marche arrière 1 à 6 Rapports de marche avant
Commodo
Feux de route
Clignotants droits
Appel de phares
Clignotants gauches
Clignotement bref : actionnez brièvement le commodo dans le
sens de la flèche 2 ou de la flèche 4 jusqu'au point de résistance.
Les clignotants correspondants s'allument 3 f ...
Consignes de sécurité importantes
ATTENTIONSi vous montez des jantes et des pneus de dimensions
incorrectes, les freins de roue ou les composants de la suspension des roues
risquent d'être endommagés. Il y a risque d'accident.
Les jantes et les pneus doivent toujours être remplacés p ...
Réglage du volant
Levier de déverrouillage
Réglage en hauteur du volant
Réglage en profondeur du volant
Abaissez complètement le levier de déverrouillage 1.
La colonne de direction est déverrouillée.
Réglez le volant dans la position souh ...