Remarques générales
Le COLLISION PREVENTION ASSIST comprend la fonction d'alerte de distance et la fonction de freinage d'urgence assisté adaptatif, décrites dans les sections suivantes.
Alerte de distance
ATTENTION L'alerte de distance n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, l'alerte de distance peut
Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner, notamment lorsque l'alerte de distance vous avertit. |
ATTENTION L'alerte de distance ne tient pas compte
Par conséquent, l'alerte de distance ne peut pas toujours vous avertir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. |
Lorsque l'alerte de distance est activée, le symbole
apparaît sur le visuel multifonction,
dans la mesure où la fonction HOLD n'est pas activée. Sur les véhicules équipés
de l'aide active au stationnement, le symbole
apparaît si la boîte de vitesses se
trouve sur P ou si vous roulez à plus de 35 km/h .
L'alerte de distance vous aide à réduire le risque de collision avec le véhicule qui précède ou à diminuer les conséquences d'une éventuelle collision. Si l'alerte de distance détecte un risque de collision, vous êtes averti par un signal optique et sonore. Sans votre intervention, l'alerte de distance ne peut pas empêcher une collision.
L'alerte de distance vous avertit à partir de 30 km/h environ lorsque
Pour que l'alerte de distance puisse fonctionner, la fonction doit être activée dans l'ordinateur de bord et opérationnelle.
Dans les situations de circulation complexes, le système peut émettre des alertes à tort du fait de sa conception.
L'alerte de distance utilise le système de capteurs radar pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire.
L'alerte de distance peut également réagir aux obstacles fixes (véhicules à l'arrêt ou en stationnement, par exemple) jusqu'à une vitesse de 70 km/h environ.
Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que l'alerte de distance détecte un risque de collision, elle vous avertit par un signal optique et sonore.
La détection peut notamment être limitée
Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié.
Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule.
Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ». |
Freinage d'urgence assisté adaptatif
ATTENTION Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté adaptatif ne peut pas intervenir. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. |
ATTENTION Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne tient pas compte
Par conséquent, le freinage d'urgence assisté adaptatif ne peut pas intervenir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. |
Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous aide à freiner dans les situations critiques dès que la vitesse est supérieure à 30 km/h et utilise le système de capteurs radar pour évaluer les conditions de circulation.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif utilise le système de capteurs radar pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire.
Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que le freinage d'urgence assisté adaptatif détecte un risque de collision, le freinage d'urgence assisté adaptatif calcule la pression de freinage nécessaire pour éviter une collision. Si vous appuyez fermement sur la pédale de frein, le freinage d'urgence assisté adaptatif augmente automatiquement la pression de freinage jusqu'à une valeur adaptée à la situation.
L'ABS empêche de son côté le blocage des roues.
Les freins fonctionnent de nouveau comme d'habitude lorsque
Le freinage d'urgence assisté adaptatif est désactivé.
Véhicules équipés du système PRE-SAFE® : si le freinage d'urgence assisté adaptatif sollicite une pression de freinage particulièrement élevée, des mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE®) sont également déclenchées.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut, jusqu'à une vitesse de 250 km/h environ, réagir aux objets qui ont été détectés au moins une fois comme étant en mouvement pendant l'intervalle d'observation. Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne réagit pas aux obstacles fixes.
Lorsque le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est pas disponible en raison d'une panne du système de capteurs radar, le système de freinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale et celle du BAS.
La détection peut notamment être limitée
Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié.
Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule.
Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes ». |
Désembuage des vitres
Désembuage des vitres à l'intérieur
Activez la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air
.
Activez le mode automatique
[4] .
Si les vitres continuent à se couvrir de buée : activez la fonction de dégivrage.
...
Capot
Ouverture du capot
ATTENTIONNe tirez pas la poignée de déverrouillage pendant
la marche. Sinon, le capot pourrait s'ouvrir et empêcher toute visibilité.
ATTENTIONLorsque le capot est ouvert, vous pouvez vous blesser,
même si ...
Informations utiles
Cette notice d'utilisation décrit tous les modèles ainsi que l'ensemble
des équipements de série et optionnels qui étaient disponibles pour votre
véhicule au moment de la clôture de la rédaction de cette notice d'utilisa ...