Mercedes-Benz Classe B: Kit anticrevaison TIREFIT
Utilisation du kit anticrevaison TIREFIT
Le TIREFIT est un kit anticrevaison.
Le kit anticrevaison TIREFIT vous permet d'étancher le pneu, en particulier sa
bande de roulement, si les perforations ne sont pas supérieures à 4 mm . Vous pouvez
utiliser le TIREFIT jusqu'à une température extérieure de - 20
.
| ATTENTION Dans les cas suivants, le produit d'étanchement ne peut pas vous dépanner car il ne peut pas étancher le pneu :
Il y a risque d'accident. Ne reprenez pas la route ! Prenez contact avec un atelier qualifié. |
| ATTENTION Le kit anticrevaison est dangereux pour la santé et provoque des irritations. Il ne doit pas entrer en contact avec la peau, les yeux ou les vêtements ni être ingéré. N'inhalez pas les vapeurs de TIREFIT. Conservez le produit d'étanchement hors de portée des enfants. Il y a risque de blessure. Si vous êtes entré en contact avec le produit d'étanchement, tenez compte des remarques suivantes :
|
- Ne retirez pas les corps étrangers (vis ou clous, par exemple) qui ont pénétré dans le pneu.
- Sortez le flacon de produit d'étanchement, l'autocollant « 80 km/h max. » joint et le compresseur de gonflage du compartiment de rangement qui se trouve sous le plancher du compartiment de chargement.
- Apposez la partie 1 de l'autocollant dans le champ de vision du conducteur.
- Apposez la partie 2 de l'autocollant à proximité de la valve sur la roue du pneu défectueux
- Sortez le flexible de remplissage 6 et la fiche 3 du fond du boîtier du compresseur de gonflage.
- Enfoncez la fiche jaune du flexible de remplissage dans le logement du verrou jaune 5 du flacon de remplissage1 jusqu'à encliquetage.
- Enfoncez le verrou jaune 5 du flacon de produit d'étanchement 1 dans l'évidement du compresseur de gonflage 2 jusqu'à encliquetage des 2 languettes. Les bagues d'étanchéité doivent être orientées vers l'avant.
- Enlevez le capuchon de la valve 7 du pneu défectueux.
- Vissez le flexible de remplissage 8 sur la valve.
- Tournez la clé en position 1 dans le contacteur d'allumage.
- Basculez le contacteur 4 du compresseur de gonflage sur la position ON.
Le compresseur se met en marche. Le gonflage du pneu commence.
| Le produit d'étanchement est d'abord injecté dans le pneu. La pression
peut alors augmenter brièvement jusqu'à 500 kPa (5 bars, 73 psi) environ. N'arrêtez pas le compresseur de gonflage pendant cette phase. |
- Laissez tourner le compresseur de gonflage pendant 10 minutes au maximum. Une pression d'au moins 200 kPa (2,0 bars, 29 psi) doit alors être atteinte.
| Ne faites pas fonctionner le compresseur de gonflage pendant plus de
10 minutes en continu. Sinon, il risque de trop chauffer. Vous pouvez le remettre en marche une fois qu'il a refroidi. |
Si une pression de 200 kPa (2,0 bars , 29 psi ) est atteinte au bout de 10 minutes maximum, voir .
Si une pression de 200 kPa (2,0 bars , 29 psi ) n'est pas atteinte au bout de 10 minutes maximum, voir
| Si du produit d'étanchement s'est échappé, laissez-le sécher. Il forme
une pellicule que vous pouvez ensuite retirer. Si du produit d'étanchement a coulé sur vos vêtements, faites-les nettoyer dès que possible avec du perchloréthylène. |
Non-obtention d'une pression de gonflage d'au moins 200 kPa (2,0 bars, 29 psi)
Si une pression de 200 kPa ( 2,0 bars , 29 psi ) n'est pas atteinte au bout de 10 minutes maximum :
- Arrêtez le compresseur de gonflage.
- Dévissez le flexible de remplissage de la valve du pneu défectueux.
- Avancez ou reculez très lentement le véhicule d'environ 10 m .
- Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
Au bout de 10 minutes maximum, la pression du pneu doit être d'au moins 200 kPa (2,0 bars , 29 psi ).
| ATTENTION Si vous n'obtenez pas la pression prescrite après le laps de temps indiqué, c'est que le pneu est trop fortement endommagé. Dans ce cas, le kit anticrevaison ne peut pas vous dépanner. Des pneus endommagés et une pression de gonflage trop basse peuvent fortement compromettre le comportement au freinage et le comportement routier. Il y a risque d'accident. Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec un atelier qualifié. |
Obtention d'une pression de gonflage d'au moins 200 kPa (2,0 bars, 29 psi)
- Arrêtez le compresseur de gonflage.
- Dévissez le flexible de remplissage de la valve du pneu défectueux.
| Du produit d'étanchement peut couler du flexible de remplissage après
utilisation. Il peut alors se former des taches. Par conséquent, rangez le flexible de remplissage dans le sac plastique dans lequel se trouvait le kit anticrevaison TIREFIT. |
- Rangez le flacon de produit d'étanchement, le compresseur de gonflage et le triangle de présignalisation.
- Démarrez immédiatement.
| ATTENTION Un pneu étanché à titre temporaire avec le kit anticrevaison compromet le comportement routier et ne convient pas pour rouler à une vitesse supérieure. Il y a risque d'accident. Adaptez votre style de conduite en conséquence et conduisez prudemment. Ne dépassez pas la vitesse maximale indiquée pour un pneu étanché avec le kit anticrevaison. |
La vitesse maximale pour un pneu étanché avec le kit anticrevaison est de 80 km/h . L'autocollant « 80 km/h max. » doit être apposé sur le combiné d'instruments dans le champ de vision du conducteur.
- Arrêtez le véhicule au bout de 10 minutes environ et contrôlez la pression du pneu avec le compresseur de gonflage.
La pression du pneu doit être à présent d'au moins 130 kPa (1,3 bar , 19 psi ).
| ATTENTION Si vous n'obtenez pas la pression indiquée après ce court trajet, c'est que le pneu est trop fortement endommagé. Dans ce cas, le kit anticrevaison ne peut pas vous dépanner. Des pneus endommagés et une pression de gonflage trop basse peuvent fortement compromettre le comportement au freinage et le comportement routier. Il y a risque d'accident. Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec un atelier qualifié. |
| Vous trouverez un autocollant comportant le numéro d'appel du service d'assistance Service24h Mercedes-Benz à l'intérieur de votre véhicule, sur le montant B côté conducteur, par exemple. |
- Si la pression est encore de 130 kPa (1,3 bar , 19 psi ) au moins, corrigez-la (voir le tableau placé dans la trappe du réservoir).
- Augmentation de la pression : mettez le compresseur de gonflage en marche.
- Diminution de la pression : appuyez sur la touche de dégonflage 1 qui se trouve à côté du manomètre 2.
- Pour retirer le flacon de produit d'étanchement du compresseur de gonflage, pressez les languettes du verrou jaune.
- Retirez le flacon de produit d'étanchement du compresseur de gonflage. Le flexible de remplissage reste fixé sur le flacon de produit d'étanchement.
- Rangez le flacon de produit d'étanchement, le compresseur de gonflage et le triangle de présignalisation.
- Roulez jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche et faites remplacer le pneu.
- Faites remplacer le flacon de produit d'étanchement et le flexible de remplissage dès que possible par un atelier qualifié.
- Faites remplacer le flacon de produit d'étanchement tous les 4 ans par un atelier qualifié.
| Protection de l'environnement Faites éliminer le flacon de produit d'étanchement usagé dans le respect des règles de protection de l'environnement, par exemple par un atelier qualifié. |
Pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat)
ATTENTIONPendant un trajet avec le système de roulage à plat,
la tenue de route du véhicule se dégrade (par exemple dans les virages,
lors d'une forte acc& ...
Batterie
...
Andere Materialien:
Huile moteur
REMARQUE
Les changements d'huile moteur devraient être
faits par un concessionnaire agréé Mazda.
Reportez-vous à l'introduction (page 8-2) pour
ce qui concerne la responsabilité du
propriétaire en matière de protection de votre
investissement.
...
Remplacement du balai d'essuie-glace arrière
Si les balais d'essuie-glace AR de votre véhicule sont en
parfait état, vous profiterez d'une meilleure visibilité. S'ils
sont abîmés, il faut les remplacer immédiatement.
Fig. 130 Remplacement du balai d'essuie-glace arrière
Retirer le balai
...
Auto-Check-Control
Etat du véhicule
L'Auto-Check-Control contrôle l'état de certains composants et fonctions du
véhicule.
Une fois le contact mis, ce contrôle a lieu en permanence que le véhicule soit
arrêté ou qu'il roule.
Certains dysfonctionnements, les ...
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