Notice d'utilisation voiture
 

Chevrolet Aveo: Entretien prévu - Entretien et maintenance - Manuel du conducteur Chevrolet AveoChevrolet Aveo: Entretien prévu

Lors de l'éclairement du témoin Change Engine Oil (vidanger l'huile moteur)

Vidanger l'huile et remplacer le filtre. Se reporter à la rubrique Huile moteur à la page 10‑8. Un entretien antipollution .

Lors de l'affichage du message Change engine oil (rappel de vidange d'huile moteur), l'intervention est requise dès que possible et en tout cas avant 1 000 km/600 milles. En roulant dans les conditions idéales, le système de durée de vie de l'huile moteur peut ne s'afficher qu'après plus d'un an. L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés au moins une fois l'an et le système de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé. Votre concessionnaire possède des techniciens qualifiés qui effectueront ce travail et réinitialiseront le système. Si le système de durée de vie de l'huile moteur est réinitialisé accidentellement, l'opération de vidange doit s'effectuer au plus tard 5 000 km/3 000 milles après la dernière intervention. Le système de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé après chaque vidange.

Se reporter à Système de contrôle de durée d'huile à la page 10‑12.

Lors de chaque vidange d'huile moteur

  • Vidanger l'huile et remplacer le filtre. Réinitialiser l'indicateur de vidange. Se reporter à Huile moteur à la page 10‑8 et Système de contrôle de durée d'huile à la page 10‑12. Un entretien antipollution.
  • Vérification du niveau de liquide de refroidissement du moteur.

    Se reporter à Liquide de refroidissement à la page 10‑19.

  • Examen du circuit de refroidissement du moteur.

    Examen visuel des flexibles, tuyaux, raccords et colliers.

    Effectuer les remplacements nécessaires.

  • Vérification du niveau du liquide de lave-glace. Se reporter à la rubrique Liquide lave-glace à la page 10‑26.
  • Examen de balais d'essuie-glace avant. Vérifier l'absence d'usure, de fissures et de souillures.

    Nettoyer le pare-brise et les balais d'essuie-glace souillés.

    Voir Soins extérieurs à la page 10‑86. Remplacement de balai d'essuie-glace usé ou endommagé. Voir Remplacement des balais d'essuie-glaces à la page 10‑33.

  • Vérification de la pression des pneus. Se reporter à Pression des pneus à la page 10‑54.
  • Vérification de l'usure des pneus. Se reporter à Vérification des pneus à la page 10‑60
  • Permuter les pneus au besoin.

    Se reporter à Permutation des pneus à la page 10‑61.

  • Examen visuel de l'étanchéité (ou tous les 12 mois, selon la première échéance). Une fuite doit être colmatée et le niveau du liquide doit être vérifié.
  • Examen du filtre à air du moteur.

    Se reporter à la rubrique Filtre à air moteur à la page 10‑17.

  • Examen du circuit de freinage (ou tous les 12 mois, selon la première éventualité)
  • Examen de la direction et la suspension. Rechercher des organes endommagés, desserrés ou manquants ainsi que des signes d'usure.
  • Lubrification des charnières et loquets, barillets de serrure et couvercle de toit, charnières et loquets. Se reporter à Liquides et lubrifiants recommandés à la page 11‑7. Si le véhicule est exposé à un environnement corrosif, lubrifier plus souvent.

    L'application de graisse au silicone sur les bourrelets d'étanchéité au moyen d'un chiffon propre permet d'en prolonger la durée de vie, d'en améliorer l'étanchéité et de les empêcher de coller ou de grincer.

  • Vérification des organes du système de protection. Voir Vérification du système de sécurité à la page 3‑24.
  • Examen du circuit d'alimentation en carburant en recherchant des dégâts et des fuites.
  • Examen des circuits d'échappement et des écrans thermiques avoisinants en recherchant des organes desserrés ou endommagés.
  • Examen du système PCV. Un entretien antipollution. La U.S.

    Environmental Protection Agency ou le California Air Resources Board a établi que l'omission de cet entretien n'annule pas la garantie du dispositif antipollution ni ne limite la responsabilité en cas de rappel avant la fin de la durée utile du véhicule. Cependant, GM conseille vivement de faire effectuer tous les travaux d'entretien recommandés aux intervalles indiqués et de les consigner.

  • Vérification du niveau du liquide de boîte de vitesse et appoint éventuel. Voir Liquide de boite de vitesses automatique à la page 10‑13.

Entretiens supplémentaires requis

Tous les 12 000 km/7 500 milles

  • Permuter les pneus. Les pneus devraient être permutés tous les 12 000 km/7 500 milles. Se reporter à Permutation des pneus à la page 10‑61.

Lors de chaque remplissage de carburant

  • Vérification du niveau d'huile moteur. Se reporter à Huile moteur à la page 10‑8.
  • Vérification du niveau de liquide de refroidissement du moteur.

    Se reporter à Liquide de refroidissement à la page 10‑19.

  • Vérification du niveau du liquide de lave-glace. Se reporter à la rubrique Liquide lave-glace à la page 10‑26.

Une fois par mois

  • Vérification de la pression des pneus. Se reporter à Pression des pneus à la page 10‑54.
  • Vérification de l'usure des pneus. Se reporter à Vérification des pneus à la page 10‑60.
  • Examen des bourrelets d'étanchéité et des glissières du toit ouvrant si le véhicule en est équipé. Se reporter à Toit ouvrant à la page 2‑19.

Une fois par an

  • Se reporter à Vérification du commutateur du démarreur à la page 10‑31.
  • Se reporter à Vérification de la commande de verrouillage du passage de rapports automatique à la page 10‑32.
  • Se reporter à Vérification du blocage de la boîte de vitesse à l'allumage à la page 10‑32.
  • Se reporter à Vérification du frein de stationnement et du mécanisme P (Stationnement) à la page 10‑33.
  • Vérification de la pédale d'accélérateur en recherchant des dégâts, des traces d'efforts importants ou du grippage.

    Remplacer selon les besoins.

  • Rinçage du dessous de la carrosserie.
  • Entretien du vérin à gaz du capot/porte de coffre arrière/hayon/lève-vitre : inspecter visuellement le vérin à gaz, si le véhicule en est équipé, et recherchez des signes d'usure, de fissures ou tout autre dommage. Vérifier que le vérin à gaz s'ouvre.

    Contacter votre concessionnaire si celui-ci nécessite un entretien.

Première vidange d'huile après 40 000 km/25 000 milles

  • Remplacement du filtre à air du moteur. Se reporter à la rubrique Filtre à air moteur à la page 10‑17.
  • Remplacement de la bougie d'allumage et inspection des câbles de la bougie d'allumage.

    Remplacement et inspection avant 60 000 km/37 500 milles.

    Un entretien anti-pollution>.

  • Effectuer un examen de la courroie de transmission de l'accessoire du moteur en recherchant un effilochage, des fissures excessives ou des dégâts manifestes et remplacer la courroie au besoin.
  • Remplacement de la cartouche de filtre à air de l'habitacle (ou tous les 24 mois selon la première éventualité). Il peut être nécessaire de la remplacer plus fréquemment si vous roulez dans des secteurs caractérisés par une circulation intense, une mauvaise qualité de l'air ou des niveaux de poussière élevés. Il peut également être nécessaire de remplacer la cartouche en raison d'une circulation d'air réduite, de glaces embuées ou d'odeurs.

Première vidange d'huile après 80 000 km/50 000 milles

  • Remplacement du liquide et du filtre de boîte de vitesses automatique (conditions rigoureuses uniquement) des véhicules conduits principalement dans la circulation urbaine par temps chaud, en montagne, en tractant fréquemment une remorque ou utilisés comme taxis, véhicules de police ou par des services de livraison. Se reporter à Liquide de boite de vitesses automatique à la page 10‑13.
  • Remplacement de la courroie de transmission des accessoires de la pompe de direction assistée.
  • Examen du système de commande d'évaporation.

    Vérifier toutes les conduites et les flexibles à carburant et à vapeur en vérifiant leur fixation, leur acheminement et leur état. Remplacement d'électrovanne de ventilation EVAP. Un entretien antipollution.

    U.S. Environmental Protection Agency ou le California Air Resources Board a déterminé que l'absence d'intervention d'entretien n'annule pas la garantie sur les émissions gazeuses ni ne limite la responsabilité de rappel avant la fin de la durée de vie utile du véhicule. Cependant, nous insistons pour que toutes les interventions d'entretien recommandées soient effectuées aux intervalles fixés et que l'entretien soit dûment enregistré.

Première vidange d'huile après 160 000 km/100 000 milles

  • Remplacement de la courroie de distribution.
  • Réglage du jeu de soupape.

Première vidange d'huile après 240 000 km/150 000 milles

  • Vidange, rinçage et remplissage du système de refroidissement du moteur (ou tous les cinq ans selon la première éventualité).

    Se reporter à la rubrique Liquide de refroidissement à la page 10‑19 et Un entretien antipollution.

    Informations générales
    Remarque: Les intervalles d'entretien, les vérifications, les inspections, les liquides et lubrifiants préconisés sont nécessaires à la conservation en bon &eac ...

    Liquides, lubrifiants et pièces recommandées
    ...

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