Notice d'utilisation voiture
 

Opel Corsa: Démarrage et utilisation - Conduite et utilisation - Manuel du conducteur Opel CorsaOpel Corsa: Démarrage et utilisation

Rodage d'un véhicule neuf

Pendant les premiers déplacements, ne pas effectuer de freinage d'urgence inutile.

Au cours du premier trajet, de la fumée peut se former en raison de la cire et de l'huile qui s'évaporent du système d'échappement. Stationner le véhicule à l'air libre un moment après le premier trajet et éviter de respirer les vapeurs.

La consommation d'huile moteur et de carburant peut se révéler plus élevée et le processus de nettoyage du filtre à particules peut s'opérer plus fréquemment pendant la période de rodage. L'Autostop peut être interrompu afin de permettre le chargement de la batterie.

Filtre à particules pour diesel .

Positions de la serrure de contact

0 = Contact coupé


0 = Contact coupé 1 = Blocage de direction déverrouillé, contact coupé 2 = Contact mis, pour moteur diesel : préchauffage 3 = Démarrer

Démarrage du moteur

Actionnez l'embrayage les freins. Si la pédale d'embrayage n'est pas actionnée,


Actionnez l'embrayage les freins. Si la pédale d'embrayage n'est pas actionnée, le moteur peut ne pas démarrer et le témoin Boîte automatique en P ou N. peut s'allumer.


Boîte automatique en P ou N.

Ne pas accélérer.

Moteur diesel : tourner la clé en position 2 pour le préchauffage et attendre que le témoin tourner brièvement la clé en position 3 et la relâcher. s'éteigne.


tourner brièvement la clé en position 3 et la relâcher.

Avant de redémarrer ou pour arrêter le moteur, ramener la clef de contact en position 0.

Pendant un Autostop, enfoncer la pédale d'embrayage pour démarrer le moteur.

Démarrage du véhicule à basse température

Le démarrage du moteur sans chauffage auxiliaire est possible jusqu'à -25 C pour les moteurs diesel et -30 C pour les moteurs essence. Il faut juste choisir une huile moteur de viscosité adaptée, le carburant correct, effectuer les entretiens prescrits et avoir une batterie suffisamment chargée. À des températures inférieures à -30 C, la boîte automatique a besoin d'un temps de chauffage d'environ 5 minutes. Le levier sélecteur doit se trouver en position P.

Pré-chauffage du moteur avec turbocompresseur

Le couple moteur disponible au démarrage peut être limité pendant un court instant, tout spécialement si la température du moteur est froide. La limitation est en place pour permettre au système de graissage de protéger complètement le moteur.

Coupure d'alimentation en décélération

L'alimentation en carburant est automatiquement coupée en décélération, c'est-à-dire quand le véhicule roule et qu'un rapport est engagé, mais que la pédale d'accélérateur est relâchée. La coupure d'alimentation en décélération est désactivée si la température du catalyseur est élevée.

Système d'arrêtdémarrage

Le système Stop/Start permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions à l'échappement. Lorsque les conditions le permettent, il coupe le moteur dès que le véhicule est à l'arrêt ou à faible vitesse, par exemple, devant un feu rouge ou dans un bouchon. Il redémarre automatiquement le moteur dès que le conducteur actionne la pédale d'embrayage.

Grâce à un capteur de batterie, la fonction Autostop n'est exécutée que si la batterie est suffisamment chargée pour assurer le redémarrage.

Activation

Le système Stop/Start est disponible dès que le moteur démarre, le véhicule prend la route et que les conditions décrites dans cette section sont remplies.

Désactivation

Pour désactiver le système Stop/Start manuellement, appuyer sur le bouton eco.


Pour désactiver le système Stop/Start manuellement, appuyer sur le bouton eco. La désactivation est signalée par l'extinction de la LED dans le bouton.

Autostop

Lorsque le véhicule roule à faible vitesse ou à l'arrêt, activer Autostop comme suit :

  •  enfoncer la pédale d'embrayage,
  •  placer le levier sélecteur au point mort,
  •  relâcher la pédale d'embrayage.

Le moteur sera coupé pendant que le contact reste mis.

La fonction Autostop est indiquée par l'aiguille à la position AUTOSTOP dans


La fonction Autostop est indiquée par l'aiguille à la position AUTOSTOP dans le compte-tours.

Pendant un Autostop, le rendement du chauffage, la direction assistée et la puissance de freinage sont maintenus.

Conditions pour un Autostop Le système Stop/Start vérifie si toutes les conditions suivantes sont remplies.

  •  Le système Stop/Start n'est pas désactivé manuellement,
  •  le capot est complètement fermé,
  •  la porte du conducteur est fermée ou la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée,
  •  la batterie est suffisamment chargée et en bon état,
  • le moteur est chaud,
  •  la température de liquide de refroidissement du moteur n'est pas trop élevée,
  •  la température de gaz d'échappement n'est pas trop élevée, par exemple après avoir conduit le véhicule avec une charge de moteur élevée,
  •  la température ambiante n'est pas trop basse,
  •  la fonction de dégivrage n'est pas activée,
  •  le système de commande de climatisation permet un Autostop,
  •  la dépression de frein est suffisante,
  • la fonction d'autonettoyage du filtre à particules pour diesel n'est pas activée,
  •  le véhicule a roulé depuis le dernier Autostop.

Sinon, l'Autostop sera inhibé.

Des températures ambiantes avoisinant le point de gel peuvent réduire la disponibilité de la fonction Autostop.

Certains réglages du système de climatisation peuvent empêcher un Autostop.

Se reporter au chapitre sur la climatisation pour obtenir des informations plus détaillées.

La fonction Autostop peut être interrompue immédiatement après la conduire sur une autoroute.

Rodage d'un véhicule neuf .

Protection contre la décharge de la batterie

Pour assurer le redémarrage fiable du moteur, le système Stop/Start intègre plusieurs fonctions de protection contre la décharge de la batterie.

Mesures d'économie d'énergie Pendant un Autostop, plusieurs équipements électriques tels que le chauffage électrique d'appoint ou le chauffage de lunette arrière sont désactivés ou commutés en mode d'économie d'énergie. La vitesse de soufflerie du système de climatisation peut être réduite pour économiser de l'énergie.

Redémarrage du moteur par le conducteur

Enfoncer la pédale d'embrayage pour redémarrer le moteur.

Le démarrage du moteur est indiqué par l'aiguille sur la position de ralenti dans le compte-tours.

Si le levier sélecteur est déplacé hors du point neutre sans actionner la pédale d'embrayage au préalable, le témoin s'allume.
s'allume.

Témoin Redémarrage du moteur par le système Stop/Start .


Redémarrage du moteur par le système Stop/Start

Le levier sélecteur doit être en position N pour qu'un redémarrage automatique soit possible.

Si l'une des conditions suivantes se produit pendant un Autostop, le système Stop/Start redémarrera automatiquement le moteur.

  •  Le système Stop/Start est désactivé manuellement,
  •  le capot est ouvert,
  •  la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et la porte du conducteur est ouverte,
  •  la température du moteur est trop basse,
  •  la batterie est déchargée,
  •  la dépression de frein est insuffisante,
  •  le véhicule commence à démarrer lentement,
  •  la fonction de dégivrage est activée,
  • le système de climatisation demande le démarrage du moteur,
  •  la climatisation est activée manuellement.

Si le capot n'est pas complètement fermé, un message d'avertissement est affiché sur le centre d'informations du conducteur.

Si un accessoire électrique, un lecteur CD portable par exemple, est branché sur la prise de courant, une brève chute de tension au redémarrage peut être perçue.

Stationnement

  •  Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflammable.

    En effet, le sol pourrait s'enflammer en raison de températures élevées du système d'échappement.

  •  Serrer toujours le frein de stationnement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enfoncer la pédale de frein en même temps pour réduire l'effort d'actionnement.
  •  Couper le moteur et le contact.

    Tourner le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'enclenche (antivol).

  •  Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en côte, engager la première ou mettre le levier sélecteur sur P avant de couper le contact.

    Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bordure du trottoir.

    Lorsque le véhicule est stationné dans une descente, engager la marche arrière ou mettre le levier sélecteur sur P avant de couper le contact. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir.

  •  Verrouiller le véhicule et activer le dispositif antivol et l'alarme antivol.
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