Notice d'utilisation voiture
 

Peugeot 208: Contrôles - Vérifications - Manuel du conducteur Peugeot 208Peugeot 208: Contrôles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation.

Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Batterie 12 V

Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes La batterie est sans entretien.


Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d’opération sur la batterie, reportezvous à la rubrique «Informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l’utilisation


La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, l’intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d’un atelier qualifié.

Filtre à air et filtre habitacle

et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments. Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent .

Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d’air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

vidange d’huile moteur. Changez le filtre à huile à chaque
vidange d’huile moteur.

Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à particules (Diesel)

à particules vous est indiqué par l’allumage fixe de ce témoin, accompagné d’un Le début de saturation du filtre
à particules vous est indiqué par l’allumage fixe de ce témoin, accompagné d’un message d’alerte sur l’écran (si présence d’un afficheur).

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin.

Si le témoin reste affiché, il s’agit d’un manque d’additif ; reportez-vous au paragraphe «Niveau d’additif gasoil».

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s’accompagner d’odeurs de «brûlé» qui sont parfaitement normales.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement.

Boîte de vitesses manuelle

(pas de vidange).La boîte de vitesses est sans entretien
(pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.

Boîte manuelle pilotée

(pas de vidange). La boîte de vitesses est sans entretien
(pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

(pas de vidange). La boîte de vitesses est sans entretien
(pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Plaquettes de freins

de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

État d’usure des disques de freins

à la vérification de l’état d’usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT Pour toute information relative
à la vérification de l’état d’usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement

de stationnement ou la constatation d’une perte d’efficacité de ce système impose Une trop grande course du frein
de stationnement ou la constatation d’une perte d’efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

N’utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes.

Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques.

Après un lavage du véhicule, de l’humidité ou, en hiver, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l’efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de lègères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.

    Vérification des niveaux
    En cas de baisse importante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Vérifiez régulièrement ...

    Caractéristiques techniques
    ...

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