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Peugeot 208: Conseils pour la ventilation et l’air conditionné - Confort - Manuel du conducteur Peugeot 208Peugeot 208: Conseils pour la ventilation et l’air conditionné

Peugeot 208 / Manuel du conducteur Peugeot 208 / Confort / Conseils pour la ventilation et l’air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et d’entretien suivantes :

 -  Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.

 -  Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automatique.

 -  Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.

 -  Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants.

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

 -  Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d’entretien.

 -  Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.

Stop & Start

Les systèmes de chauffage et d’air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant.

Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l’habitacle, vous pouvez neutraliser temporairement la fonction Stop & Start (voir rubrique correspondante).

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.

Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d’air dans l’habitacle.

Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d’ozone.

La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau normal sous le véhicule.

    Ventilation
    Entrée d’air L’air circulant dans l’habitacle est filtré et provient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’int&eac ...

    Chauffage / Ventilation
    1. Réglage de la température. 2. Réglage du débit d’air. 3. Réglage de la répartition d’air. 4. Entrée d’air / Recirculation d’air. 5. Ma ...

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    Terminologie
    Avant de charger votre véhicule, il est important de vous familiariser avec la terminologie suivante : Poids à vide (poids réel du véhicule) - Poids du véhicule comprenant l'équipement de série et celui offert en option, les liquides, les ...

    Vide-poches dans la console centrale
    Fig. 67 Console centrale : vide-poches Vide-poches rabattable dans la console centrale  fig. 67. Vide-poches sous le siège avant Fig. 68 Siège avant : vide-poches Tirer sur la poignée pour ouvrir le volet  fig. 68.  Pour fermer, tenir la poign&e ...

    Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière
    Le contacteur doit être mis sur ON. Essuie-glace de lunette arrière Mettre l'essuie-glace arrière en marche en tournant la commande d'essuie-glace et de lave-glace de lunette arrière. Lave-glace de lunette arrière Pour faire jaillir le liquide de lavage, ...

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